误解1、润滑油能多加就多加
润滑油并不是越多越好，油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。一方面过多的话会增加曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。其次润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这类积炭会提升发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状况还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。
误解2、什么时间润滑油变黑了，就该换油了
这种理解是片面的。对于没加清静分散剂的润滑油来讲，颜色变黑的确是油品已紧急变质的表现，但有的汽车用的润滑油通常都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，降低发动机高温沉淀物的生成，故润滑油用
一段时间后颜色容易变黑，但这个时候的油品并未完全变质。
误解3、润滑油常常添不需要换
常常检查润滑油是正确的，但只添不换只能弥补机油数目的不足，却没办法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在用过程中，因为污染、氧化等缘由水平会渐渐降低，同时还会有一些消耗，使数目降低。
误区4、添加剂用处大
有的用户会有喜欢自行添加添加剂的习惯，这并不是是件好事。这种做法不只不可以给汽车带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，导致机油综合性能的降低。真的优质的润滑油是拥有多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包含抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。
